හොඳම දින 4 ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සැලසුම් කරන්නේ කෙසේද?
ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර, විශේෂයෙන් විදේශිකයන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය මාතෘකාවකි. ශ්රී ලංකාවේ දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර මෙතරම් ජනප්‍රිය වන්නේ මන්දැයි ඔබ සිතනවා විය හැකිය. එයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ දුම්රිය ගමනේදී මගීන්ට මුණගැසෙන දර්ශනීය දසුන් ය. ශ්රී ලංකාවේ කඳුරට දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වන අතර එය ලොව සුන්දරම දුම්රිය ගමනේ 4 වැනි ස්ථානයයි.
පටුන
- දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
- දින හතරක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ ස්වභාවය
- මා ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ දුම්රිය ගමනක් යා යුත්තේ ඇයි?
- ඔබේ රස අංකුර තෘප්තිමත් කිරීමට අවස්ථාවක්
- ශ්රී ලංකා දුම්රිය මාර්ගයේ ආරම්භය
- කොටුව දුම්රිය ස්ථානය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ ආරම්භය
- දුම්රිය ගමන ආරම්භ කිරීමට හොඳම කාලය කුමක්ද?
- දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේදී ගවේෂණය කළ යුතු නගර මොනවාද?
- ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන දුම්රිය කුමක්ද?
- අපි නගරවල දර්ශන නැරඹීමේ චාරිකා කරන්නේ කෙසේද?
- මෙම ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ දේශීය සංචාරක මාර්ගෝපදේශකයෙක් සිටීද?
- දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන් මාර්ගය කුමක්ද?
- ශ්රී ලංකා උඩරට දුම්රිය ගමන
- ශ්රී ලංකා දින 4 දුම්රිය ගමනට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?
- ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ දුම්රිය ගමනේ ස්වභාවය
- ශ්රී ලංකාවේ දින 4ක දුම්රිය චාරිකාව
- පළමු දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
- කොටුව දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකා දුම්රිය ජාලයේ කේන්ද්‍රස්ථානයයි
- කොළඹ සිට නුවර දක්වා සීඝ්‍රගාමී දුම්රියෙන්
- කොළඹ - නුවර සුඛෝපභෝගී දුම්රිය
- කන්ද උඩරට දුම්රිය ගමනේ පළමු ප්රධාන නැවතුම මහනුවර
- මහනුවර දැකීමට ඇත්තේ කුමක්ද?
- මහනුවර දළදා මාලිගාව
- දෙවන දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන - මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා
- මහනුවර සිට ඇල්ල දක්වා වූ දුම්රිය මාර්ගයේ ඉතිහාසය
- මහනුවර සිට කොළඹ දක්වා පළමු දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකිරීම
- මහනුවර සිට ඇල්ල දක්වා මන්දගාමී දුම්රිය ගමන
- නුවරඑළියේ බලන්න තියෙන දේවල්
- තුන්වන දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන - නුවරඑළිය සිට ඇල්ල
- ඇල්ලේ බලන්න සහ කළ යුත්තේ කුමක්ද?
- 4 වන දිනය - ශ්රී ලංකා ගමන - ඇල්ල සිට කොළඹ දක්වා
- කොළඹ සිට යාපනය දක්වා ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
- දුම්රිය ගමනක් සමඟ ශ්රී ලංකා දින 4 සංචාරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර ලබා ගන්නේ කෙසේද?
දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර, විශේෂයෙන් විදේශිකයන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය මාතෘකාවකි. ශ්රී ලංකාවේ දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර මෙතරම් ජනප්‍රිය වන්නේ මන්දැයි ඔබ සිතනවා විය හැකිය. එයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ දුම්රිය ගමනේදී මගීන්ට මුණගැසෙන දර්ශනීය දසුන් ය. ශ්රී ලංකාවේ කඳුරට දුම්රිය ගමන සංචාරකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වන අතර එය ලොව සුන්දරම දුම්රිය ගමනේ 4 වැනි ස්ථානයයි.
සංචාරකයින් විශාල පිරිසක් සංචාර සැලසුම් කිරීමේ අදියරේදී ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන් ගැන විමසති. ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන් සඳහා දිනෙන් දින ඉහළ යන ඉල්ලුම හේතුවෙන්, සීරෙන්ඩිපිටි ටුවර්ස් විසින් පහත ශ්රී ලංකා සංචාරය සැලසුම් කර ඇති අතර, එය දින 4ක් පවතින අතර එය ලොව ප්රධාන සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන මෙන්ම ලෝකයේ දර්ශනීයම දුම්රිය ද ඇතුළත් වේ.
දින හතරක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ ස්වභාවය
මෙම දින 4 ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන ශ්රී ලංකාවේ හොඳම සංචාරක ස්ථාන කිහිපයක් ගවේෂණය කිරීම සඳහා කෙටි කාලයක් පමණක් ඇති සංචාරකයින් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. දින 4 ක සංචාරය ඔබට පුද්ගලික මෝටර් රථ සහ දුම්රිය මගින් ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහනය ලබා දෙයි. පුද්ගලික මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම ඔබට ගමන් කිරීමේදී බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ, මන්ද teh දුම්රිය එතරම් කාර්යක්ෂම නොවන ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ලෙස සැලකේ. මෙම සංචාරයට 2 සහ 2 යන දිනවල දුම්රිය ගමන් වාර 3 ක් ඇතුළත් වේ. පළමු දුම්රිය ගමන මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා වන අතර දෙවන දුම්රිය ගමන නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා වේ. දෙවන දුම්රිය ගමන පළමු දිනයේ පැය 2 ක් පමණ වන අතර දෙවන දුම්රිය ගමන පැය 2 ක් පමණ පවතී. මෙම දින 4 සංචාරයේදී ඔබ දුම්රියෙන් පැය හයක් පමණ ගමන් කරනු ඇත.
මා ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ දුම්රිය ගමනක් යා යුත්තේ ඇයි?
කඳුරට දුම්රිය ගමන ඔබට රටේ වඩාත් දර්ශනීය ස්ථාන කිහිපයක් නැරඹීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. වෙනත් කිසිදු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයකින් ගමන් කරන විට ඔබට මෙම සුන්දර ස්ථාන නොපෙනේ. පෙරළෙන කඳු, විශාල තේ වතු, ගංගා, දිය ඇලි සහ කඳු නිම්න ආශ්චර්යමත් දර්ශන නිර්මාණය කරයි. සුන්දර දසුන් වැලඳ ගැනීමට අමතරව කඳුකර දුම්රිය ගමන දේශීය ප්‍රජාව සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමට සහ ඉතා ප්‍රතිලාභදායක සංවාදයක් ගොඩනඟා ගැනීමට කදිම අවස්ථාවකි.
ඔබේ රස අංකුර තෘප්තිමත් කිරීමට අවස්ථාවක්
කඳුරට දුම්රිය ඔබට විවිධ ශ්රී ලාංකික රසවත් ආහාර මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. දුම්රියේ එක් මැදිරියක් කුඩා අවන්හලක් බවට පරිවර්තනය කර ඇති අතර මගීන්ට ආහාර පාන මිලදී ගත හැකිය. ආහාර ජංගම වෙළෙන්දන්ගෙන් ද මිලදී ගත හැකිය. බොහෝ ජංගම වෙළෙන්දන් එක් මැදිරියක සිට අනෙක් මැදිරියට ගමන් කරන අතරතුර සංචාරකයින්ට ආහාර පාන අලෙවි කරති. අවන්හල දවස පුරා විවෘතයි. කුඩා අවන්හලක් ඇත්තේ ශ්රී ලංකා කඳුකර දුම්රිය වැනි දුර ගමන් වල යෙදෙන ශ්රී ලංකාවේ දුම්රිය කිහිපයක් පමණි. එබැවින් අවන්හල් මැදිරියට බැස රසවත් ශ්රී ලාංකික ආහාර රස විඳීමට අමතක නොකරන්න.
ශ්රී ලංකා දුම්රිය මාර්ගයේ ආරම්භය
දුම්රිය පද්ධතිය ශ්රී ලංකාවේ සංචාරයේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළ අතර එය යටත් විජිත පාලකයන් දිවයිනට කළ විශිෂ්ටතම දායකත්වයකි. ශ්රී ලංකාවේ දුම්රිය ජාලය මගී ප්‍රවාහනයට මෙන්ම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයටද බහුලව භාවිතා වේ. කඳුකර ප්රධාන දුම්රිය ශ්රී ලංකාවේ ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර එය නිවාඩු ගත කරන්නන්ට විනෝදජනක සහ දර්ශනීය දුම්රිය චාරිකා සපයයි. 18 මුල් භාගයේදී, විශේෂයෙන් කඳුකර මාර්ගය, ජනාකීර්ණ නොවන කඳුකර භූමි ප්‍රදේශය නිසා දුම්රිය මාර්ගයක් තැනීම පහසු කාර්යයක් නොවූ අතර එය දැවැන්ත කටයුත්තක් විය.
කොටුව දුම්රිය ස්ථානය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ ආරම්භය
බොහෝ ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන ආරම්භ වන්නේ කොටුව දුම්රිය ස්ථානය ලෙස හඳුන්වන ශ්රී ලංකාවේ ප්රධාන දුම්රිය ස්ථානයෙනි. ශ්රී ලංකාවේ ප්රධාන දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකාවේ කාර්යබහුල වාණිජ අගනුවර වන කොළඹ පිහිටා ඇත. කොටුව දුම්රිය ස්ථානය කොළඹ දුම්රිය ස්ථානය වන අතර එය දිවයිනේ විශාලතම දුම්රිය ස්ථානය වේ. දිනකට සංචාරකයින් 200000 කට වැඩි පිරිසක් කොටුව දුම්රිය ස්ථානය හරහා ගමන් කරති. කොටුව දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකාවේ සියලුම දුම්රිය ගමන්වල ආරම්භක ස්ථානයයි.
දුම්රිය ගමන ආරම්භ කිරීමට හොඳම කාලය කුමක්ද?
බොහෝ සංචාරකයින් සඳහා (දේශීය සහ විදේශීය) සාමාන්‍යයෙන්, ගමන ආරම්භ කිරීමට හොඳම කාලය වේලාසන වේ. එමනිසා, බොහෝ සංචාරකයින් අලුයම විවේකයේදී තම දුම්රිය ගමන් ආරම්භ කර වෙරළ තීරයේ සිට ගම්බද ප්‍රදේශ හරහා රට තුළට දිව යයි. කඳුරට දුම්රිය සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් ඇත, එබැවින්, එම මුල් බොහෝ මැදිරි පවා
කඳුරට දුම්රිය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරී ඇත. බොහෝ මගීන් නිවාඩු ගත කරන්නන් සහ දිවා සංචාරයන් ය.
දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේදී ගවේෂණය කළ යුතු නගර මොනවාද?
- කොළඹ
- මහනුවර
- නුවරඑලිය
- ඇල්ල
කඳුකරයට ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනක් යාම ශ්රී ලංකාවේ සුන්දර නගර 4 වන මහනුවර, නුවරඑළිය, ඇල්ල සහ කොළඹ ගවේෂණය කිරීමේ හොඳම ක්‍රමයකි. ඔබ ගමන් කරන විට විශේෂයෙන් දුම්රිය ගමන නිර්දේශ කෙරේ නුවරඑලිය දක්වා ඇල්ල. නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමනේ දී දිස්වන විශ්මය ජනක දසුන් දිවයිනේ වෙනත් කොතැනකවත් සොයාගත නොහැක. එබැවින් නුවරඑළිය සහ ඇල්ල අතර ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන ලෝකයේ දර්ශනීයම දුම්රිය ගමනක් ලෙස සැලකේ.
ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන දුම්රිය කුමක්ද?
පොඩි මැණිකේ ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ ප්රධාන දුම්රිය මාර්ගයේ කෙළවර දක්වාම කඳුකරය හරහා ගමන් කරයි, එය ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ දුම්රිය ගමන සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන දුම්රිය වේ. පොඩි මැණිකේ කොළඹ දුම්රිය ස්ථානයෙන් නැගෙනහිර දෙසට ගමන් ආරම්භ කර රාගම, ගම්පහ, වේයන්ගොඩ සහ පොල්ගහවෙල පසුකර නැගෙනහිරට සහ උතුරට දිව යයි. රඹුක්කනේදී ප්‍රාථමික රේඛාව කඳුකරයේ කඳුකරයට දැඩි කඳු නැගීම ආරම්භ කරයි. බලන සහ කඩුගන්නාව අතර, ධාවන පථය පර්වතයේ පැත්තට ඇලී ඇති අතර, සංචාරකයින්ට බතලේගල ('බයිබල් පර්වතය') දර්ශනීය දසුනක් ලබා දෙයි.
අනතුරුව එම ස්ථානයේදී දුම්රිය නානුඔය වෙත පැමිණීමට පෙර ගම්පොල, නාවලපිටිය සහ හැටන් යන ප්‍රදේශවල වෙළෙදපොළ මධ්‍යස්ථාන සම්බන්ධ කරමින් තේ රට හරහා ගමන් කරයි. පෙර යටත් විජිත නිවාඩු නිකේතනය වන නුවරඑළිය වෙත ප්‍රවේශ වීමේ ස්ථානය මෙයයි, එහි මෘදු දේශගුණය, ආදර්ශමත් නවාතැන් සහ ඉංග්රීසි විලාසිතාවේ උද්‍යාන සඳහා තවමත් සංචාරය කර ඇත. පොඩි මැණිකේ බණ්ඩාරවෙල පසුකර බදුල්ල අන්තයට ලිස්සා යාමට පෙර සාගර මට්ටමේ සිට අඩි 6,226ක් උස පට්ටිපොල උසම ස්ථානයට නැගීම සමඟ ඉදිරියට යයි. හදවතේ, සංචාරකයින්ට තේ වතු, කඳු සහ නිම්න, ගලා යන ගංවතුර සහ කඳුරැල්ල පිළිබඳ ඉදිරිදර්ශන තිබේ.
අපි නගරවල දර්ශන නැරඹීමේ චාරිකා කරන්නේ කෙසේද?
දුම්රිය ඔබට නගර අතර ගමන් කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර සෑම නගරයකම දර්ශන නැරඹීම සඳහා වෙනත් ආකාරයේ ගමන් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. අපි එය දැනටමත් අපගේ සැලකිල්ලට ගෙන ඇති අතර, ඔබගේ සංචාරය සඳහා කැපවූ වාහනයක් සැමවිටම ඔබ පිටුපසින් සිටින්නේ එබැවිනි. ඔබට මාර්ග ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වූ විට උදා නගර සංචාර, දුම්රිය ස්ථානයේ සිට හෝටලයට ගමන් කිරීමට හෝ අඩවි වෙත ගමන් කිරීමට අවශ්ය වූ විට, අපි ඔබගේ සංචාරය සඳහා වායු සමීකරණය කළ නවීන වාහනයක් සූදානම් කර ඇත. ඔබ සතුව ගමන් මලු තිබේ නම්, ඔබට එය වාහනයට දැමිය හැකිය, අපි ඔබේ වටිනා දේ බලා ගන්නෙමු.
මෙම ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ දේශීය සංචාරක මාර්ගෝපදේශකයෙක් සිටීද?
ඔව්! සංචාරය ආරම්භයේ සිටම ඔබ දේශීය මාර්ගෝපදේශකයෙකු සමඟ පැමිණේ. ඔහු ඔබට දුම්රිය ස්ථානවලදී, සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන නැරඹීමට සහ ඔබට ප්‍රාදේශීය කාර්ය මණ්ඩලයේ සහාය අවශ්ය විටෙක ඔබට සහාය වනු ඇත.
දින 4ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන් මාර්ගය කුමක්ද?
- පළමු දිනය - කොළඹ සිට මහනුවර දක්වා පුද්ගලික වාහනයකින්.
- දෙවන දිනය - නුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා දුම්රිය ගමන සහ නුවරඑළියේ සංචාරක ආකර්ෂණය නැරඹීම.
- තුන්වන දිනය - නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමන සහ සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන නැරඹීම.
- 4 වන දිනය - කිතුලග හරහා කොළඹට පුද්ගලික වාහනයකින් ආපසු ගමන
ශ්රී ලංකා උඩරට දුම්රිය ගමන
උඩරට ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන (නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමන) කෙතරම් ජනප්‍රියද යත්, විශාල සංචාරකයින් පිරිසක් එය තම සංචාරක පැකේජයට ඇතුළත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා වූ දුම්රිය ගමන ශ්රී ලංකාවේ උඩරට දුම්රිය ගමනේ වඩාත්ම දර්ශනීය කොටස ලෙස සැලකේ.
උඩරට ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන බොහෝ දේට පහසුවෙන් එකතු කළ හැකිය ශ්රී ලංකා සංචාර ගමන් විස්තර මන්ද ශ්රී ලංකාවේ බොහෝ සංචාරක පැකේජවලට යාල ජාතික වනෝද්යානය සහ නුවරඑළිය ඇතුළත් වේ. ඇල්ල නුවරඑළිය සහ යාල අතර පහසුවෙන් පිහිටා ඇත, එබැවින් නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන පහසුවෙන් සංචාරක පැකේජවලට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබත් නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා ගමන් කරන අතර නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමනක් යාමට කැමති නම්, ඔබට නානුඔය දුම්රිය ස්ථානය ලෙසද හඳුන්වන නුවරඑළිය දුම්රිය ස්ථානයෙන් දුම්රිය ලබා ගත හැකිය. නානුඔය දුම්රිය ස්ථානය නුවරඑළිය - හෝටන් තැන්න ප්රධාන මාර්ගයේ නගර මධ්‍යයේ සිට කිලෝමීටර් 10ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇත.
ශ්රී ලංකා දින 4 දුම්රිය ගමනට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?
දින හතරක දුම්රිය ගමන පැකේජ චාරිකාවක් ලෙස වෙන්කරවා ගත හැක. ඔබගේ සංචාරය ඉතා සාර්ථකව නිම කිරීමට අවශ්ය සියලුම වැදගත් දේවල් මෙම සංචාරයට ඇතුලත් වේ. සංචාරයට පහත අයිතම ඇතුළත් වේ,
- සම්මත සංචාරක හෝටල්වල නවාතැන්
- දෛනික ආහාර වේල් 2 (උදේ සහ රාත්‍රී ආහාරය)
- වායු සමීකරණය කරන ලද නවීන පුද්ගලික වාහනයකින් ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය
- මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා සහ නුවරඑළිය සිට ඇල්ල දක්වා කඳුරට දුම්රිය ගමන (ප්‍රවේශපත්‍ර ඇතුළත්)
- පුද්ගලික වාහනයකින් දර්ශන නැරඹීමේ චාරිකාව
- ගුවන් තොටුපල මාරු කිරීම්
- ඉංග්රීසි කතා කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය
- පහත සඳහන් ස්ථාන සහ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා මාර්ගෝපදේශ සංචාර
- දළදා මාලිගාව
- පේරාදෙණිය උද්භිද උද්යානය
- ලංකා තේ මාවත
- මහනුවර දර්ශන නැරඹීමේ චාරිකාව
- මැණික් කෞතුකාගාරය
- කුළුබඩු / ඔසු උයන
- වික්ටෝරියා උද්යානය සහ ග්රෙගරි වැව
- නුවරඑළිය නගර සංචාරය
- රම්බොඩ ඇල්ලට ගමනක්
ශ්රී ලංකා කඳුකරයේ දුම්රිය ගමනේ ස්වභාවය
ශ්රී ලංකා කඳුකර දුම්රිය මාර්ගයේ, දුම්රිය ශ්රී ලංකාවේ නිවර්තන හදවතට ගැඹුරට නැඟේ. කොළඹ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමනේ පළමු අදියර ප්රධාන වශයෙන් සමතලා භූමියක සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, මහනුවර සිට ඇල්ල දක්වා ගමනේ දෙවන අදියර ඉතා දැඩි ලෙස නැගීම නිසා වඩාත් වෙහෙසකර වේ. මෙම දුම්රිය ගමනේ පාදය, මහනුවර සිට දකුණු දෙසින් හැටන් හරහා නානුඔය දක්වා ගමන් කරයි. මෙය සැතපුම් 61 ක දුරක් වන අතර බරපතල නැගීමක් වන අතර එය අඩි 3600 ක් පමණ නැගීමක් වන අතර ඔබ ශ්රී ලංකාවේ සාරවත් කඳුකර ප්‍රදේශයට ගමන් කරයි. සිත් ඇදගන්නාසුළු දර්ශන උකහා ගැනීමට ඔබට ඕනෑ තරම් කාලය ලබා දෙමින් දුම්රිය සෙමින් ඉහළ යයි. සාමාන්‍යයෙන්, නිල් දුම්රිය (චීනය විසින් සාදන ලද දුම්රිය එන්ජිම) පැයට කිලෝමීටර 50 ක සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය වන නමුත් මෙම මාර්ගයේ දුම්රිය පැයට කිලෝමීටර 10 ක පමණ වේගයකින් ගමන් කරයි. දුම්රිය ගමන මන්දගාමී පමණක් නොව මහනුවර සහ නානුඔය අතර දුම්රිය ස්ථාන 18 ක නතර වේ.
ශ්රී ලංකා කඳුකර දුම්රිය ගමන බොහෝ සංචාරකයින්ට විශේෂ වන අතර එය ඔවුන්ට අසාමාන්ය දෙයකි. එය අසාමාන්ය දෙයක් අත්විඳීමට අවස්ථාවක්. කඳුකර දුම්රිය ගමන සුන්දර භූ දර්ශනය සහ දර්ශන භුක්ති විඳීමට වඩා දේශීය ජනතාව සමඟ මිශ්‍ර වීමට හොඳම ක්‍රමයකි.
ශ්රී ලංකාවේ තේ වගාවෙන් විශාල කොටසක් කඳුකර ප්‍රදේශයේ වර්ධනය වේ. ශ්රී ලංකාවේ තේ වතු වර්ග සැතපුම් 700ක් පුරා පැතිරී ඇති අතර ඉන් විශාල කොටසක් කඳුකරයේ දක්නට ලැබේ. කොළඹ සිට කඳුකර මාර්ගයේ නුවරඑළියට පැමිණීමට පැය 6 ක් පමණ ගත වේ.
ශ්රී ලංකාවේ දින 4ක දුම්රිය චාරිකාව
පහත ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන ප්රධාන ප්‍රවාහන මාධ්‍ය ලෙස දුම්රිය පමණක් භාවිතා කරන සංචාරයකි. සංචාරය දින 4 ක් පවතින අතර සංචාරය අතරතුර ඔබ ප්රධාන වශයෙන් දුම්රියෙන් ගමන් කරනු ඇත.
මෙය Seerendipity Tours විසින් සංවිධානය කරන ලද එක් සංචාර වැඩසටහනක් වන අතර ඔබට රටේ වෙනත් කිසිදු සංචාරක ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ මෙවැනි සංචාරක පැකේජයක් සොයාගත නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මෙම ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන ඔබ කැමති ඕනෑම ආකාරයකින් රිසිකරණය කළ හැකිය, වැඩසටහන කෙටි කළ හැකි අතර ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ කොටසක් මාර්ග ප්‍රවාහනය සමඟ ඒකාබද්ධ කරමින් ඔබ දුම්රියේ ගත කරන කාලය අඩු කළ හැකිය.
බොහෝ සංචාරකයින් ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සමඟ මාර්ග ගමනාගමනය ඒකාබද්ධ කර මාර්ග ප්‍රවාහනය ප්රධාන ගමනාගමන මාධ්‍යය බවට පත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එමෙන්ම ඔවුන් දුම්රිය මාර්ගයේ දර්ශනීයම කොටස තෝරා ගැනීමෙන් ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන පැය දෙකකට පමණක් සීමා කරයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සුව පහසු දුම්රිය ගමන දින 4 ක් පවතින අතර, "පොඩිමැණිකේ සීඝ්‍රගාමී" දුම්රිය සහ එහි අති පූජනීය බෞද්ධ විහාරය (දළදා මාලිගාව) සමඟින් කොළඹ, නුවරඑළිය, ඇල්ල සහ මහනුවරට විනෝද චාරිකා කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. මිල ගණන් USD 360pp වලින් ආරම්භ වේ. වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර admin@seerendipitytours.com හි අපට ලියන්න. මෙම ශ්රී ලංකා දුම්රිය සංචාරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.
පළමු දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
කොළඹ සිට මහනුවර දක්වා දුම්රිය ගමන ශ්රී ලංකාවේ වඩාත් ජනප්‍රිය එක්දින දුම්රිය චාරිකා වලින් එකකි. විදේශීය සංචාරකයින් මෙන්ම දේශීය සංචාරකයින් විශාල පිරිසක් මෙම සවාරිය සිදු කරති. පැය 2 යි මිනිත්තු 30 ක පමණ කාලයක් පවතින මෙම ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන සඳහා විදේශීය සංචාරකයින් විශාල පිරිසක් පැමිණෙන බව අපි සටහන් කර ඇත්තෙමු. එය කොළඹ සිට මහනුවරට පැමිණීමට ඇති හොඳම විකල්පයකි. මහනුවර සිට කොළඹ දක්වා සහ අනෙක් අතට මෙම දුම්රිය ගමන ඉතා පහසු, ලාභ සහ සුවපහසු වේ.
මෙම දින 4 දුම්රිය ගමනේදී සංචාරකයින් ශ්රී ලංකාවේ කඳුකර හදවතට ගමන් කරනු ඇත. කොළඹ සිට මහනුවර දක්වා දුම්රිය ගමන ප්රධාන වශයෙන් පැතලි ගොඩබිමක වන අතර දුම්රිය ගමනේ පළමු අදියරේදී දුම්රිය ගොඩබිම හරහා වේගයෙන් ගමන් කරයි. දුම්රිය ගමන ආරම්භයේදී, සංචාරකයින්ට ඝන වෘක්ෂලතා සහ වී කුඹුරුවලින් වැසී ඇති විශාල පැතලි ඉඩම් දැකගත හැකිය. පැයකුත් විනාඩි තිහක් පමණ ගමන් කිරීමෙන් පසු භූ විද්‍යාත්මක ලක්ෂණ හදිසියේ වෙනස් වීමට නැඹුරු වන අතර දැඩි නැගීම හේතුවෙන් දුම්රිය සෙමින් ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. කොළඹ සිට නුවර දක්වා ගමනට සීඝ්‍රගාමී දුම්රියක පැය 3ක් පමණ ගත වන අතර එය මන්දගාමී දුම්රියක පැය 4ක් පමණ ගත විය හැක.
කොටුව දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකා දුම්රිය ජාලයේ කේන්ද්‍රස්ථානයයි
මෙම දින 4 ක ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනේ පළමු අදියර මෙය වන අතර එය කොළඹ කොටුව දුම්රිය ස්ථානයෙන් ආරම්භ වේ, කොටුව දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකා දුම්රිය ජාලයේ කේන්ද්‍රස්ථානය වේ.
ඔබ උදේ පාන්දරින්ම කොටුව දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණෙන්නේ උඩරට ශීඝ්‍රගාමී දුම්රියේ ගමන් කිරීමටයි. එහිදී ඔබට හැඟෙන්නේ දිනකට දුම්රියවල ගමන් කරන මිලියන 3.7 ක ජනතාවගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් දුම්රියට යාමට තීරණය කර ඇති බවයි.
කොළඹ සිට නුවර දක්වා සීඝ්‍රගාමී දුම්රියෙන්
මෙම සංචාරක පැකේජය රැගෙන එන අමුත්තන් උදේ 7.00 ට කොටුව දුම්රිය ස්ථානයෙන් මහනුවර බලා ධාවනය වන සීඝ්‍රගාමී දුම්රියට ගොඩවේ. එය පැය 2 විනාඩි 30 ක ගමනක් වන අතර AC මගී මැදිරිය සුවපහසු වන අතර නොමිලේ WIFI සහ නැවුම් ලෙස පෙරන ලද Ceylon Tea හෝ Coffee කෝප්ප ඇතුළත් වේ.
සාමාන්‍යයෙන්, මෙම සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය නියමිත වේලාවට (පෙ.ව. 9.35) ගමනාන්තයට පැමිණේ, නමුත් දුම්රිය ගමනේදී ඔබට තවත් පැය කිහිපයක් සැලසුම් කිරීමට සිදුවන අවස්ථා තිබේ. අද ගමන කාර්යබහුල නාගරික ප්‍රදේශ හරහා සිදු වන අතර ගමනේ අවසාන කොටස දෙසට මගීන්ට සැලකිය යුතු හරිත ආවරණයක් සහිත කඳුකර ප්‍රදේශ හමු වේ.
කොළඹ - නුවර සුඛෝපභෝගී දුම්රිය
ශ්රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව විසින් කොළඹ කොටුව සහ මහනුවර අතර නව සුඛෝපභෝගී දුම්රියක් ආරම්භ කර ඇත. දුම්රියේ ආසන 3 වන පන්තියේ මැදිරිය, 2 වන පන්තියේ මැදිරිය සහ 1 වන පන්තියේ AC සහිත මැදිරි කාණ්ඩ තුනක් ඇත. 2022 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට සති අන්තයේ දී මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ ධාවනය වීමට නියමිතයි. මෙම නව දුම්රිය සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා දිනවල කොළඹ දුම්රිය ස්ථානයෙන් පෙරවරු 6.30 ට පිටත් වී පෙරවරු 9.18 ට මහනුවරට ළඟා වන අතර එම දුම්රිය මහනුවරින් පස්වරු 4.50 ට පිටත්ව යාමට නියමිතය. දින දෙකේදීම රාත්‍රී 7.40 ට කොළඹ කොටුවට පැමිණීමට. මෙම විශේෂ සුඛෝපභෝගී දුම්රිය කොළඹ සහ මහනුවර අතර සුඛෝපභෝගී දුම්රිය ගමනක් යාමට කැමති සංචාරකයින් සඳහා පහසුකම් සැලසීමට නියමිතය. මහනුවර ශ්රී දළදා මාලිගාවේ ආගමික කටයුතුවලට සහභාගි වීම සඳහා සෑම සති අන්තයකම සංචාරකයින් විශාල පිරිසක් කොළඹට මහනුවරට සහ අනෙක් අතට පැමිණෙති. පළමු පන්තියේ ප්‍රවේශපත්‍ර එක් අයෙකුට රුපියල් 1ක් වන අතර දෙවන පන්තියේ ප්‍රවේශපත්‍රය රුපියල් 2000කි.
කන්ද උඩරට දුම්රිය ගමනේ පළමු ප්රධාන නැවතුම මහනුවර
කන්ද උඩරට දුම්රිය ගමනේ පළමු ප්රධාන නැවතුම මහනුවරයි. මහනුවර පිහිටා ඇත්තේ මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1500 ක උන්නතාංශයක ය. මහනුවර යනු ශ්රී ලංකාවේ සංස්කෘතික හා අධ්‍යාත්මික කේන්ද්‍රස්ථානයයි. මහනුවර පිහිටා ඇත්තේ කොළඹ සිට කිලෝමීටර් 115ක් පමණ දුරින් පිහිටි කඳු පන්ති අතරය. මහනුවර සියලු දෙනාටම අයත් සිද්ධස්ථාන වලින් පිරී ඇත
ශ්රී ලංකාවේ ප්රධාන ආගම්. මහනුවර ලෝකයේ බෞද්ධයන් සඳහා වඩාත් පූජනීය ස්ථානයක් වන දළදා මාලිගාව සඳහා සත්කාරකත්වය සපයයි. ඓතිහාසික තොරතුරුවලට අනුව දළදා වහන්සේ මහනුවරට වැඩම කරවා ඇත්තේ ක්‍රිස්තු වර්ෂ 4 වැනි සියවසේදීය. අද දන්ත ධාතූන් වහන්සේ එය තැන්පත් කර ඇති අතර එය ලෝකයේ බෞද්ධයන් සඳහා වඩාත් වැදගත් සිද්ධස්ථානයක් බවට පත් කරයි.
මහනුවර දැකීමට ඇත්තේ කුමක්ද?
- දළදා මාලිගාව
- උඩරට සංස්කෘතික සංදර්ශනය
- උඩවත්තකැලේ රක්ෂිතය
- නුවර වැව
- තේ කෞතුකාගාරය
- මහනුවර කෞතුකාගාරය
- රාජකීය උද්භිද උද්යානය
- මහනුවර වෙළෙඳපොළ සහ සාප්පු සවාරි ප්‍රදේශය
ඔබ ළඟා වනු ඇත මහනුවර 10 ට පෙර, සහ දවසේ ඉතිරි කාලය මහනුවර නගරය ගවේෂණය කිරීම සඳහා වෙන් කර ඇත. මහනුවර නගරයේ නැරඹිය හැකි රසවත් ස්ථාන බොහොමයක් ඇතත් ඒ සියල්ල දිනක් ඇතුළත ගවේෂණය කිරීමට ඔබට හැකි වේදැයි මම බෙහෙවින් සැක කරමි. ඔබ සැලසුම් කරන්නේ නම් a ශ්රී ලංකාවේ දින 2ක මහනුවර සංචාරය, එවිට ඔබට මහනුවර ඇති වැදගත්ම සංචාරක ස්ථාන දැක බලා ගත හැකි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ ගමන දින 1 කට සීමා කිරීම සඳහා මෙම දින 4 දුම්රිය ගමනේදී අපි මහනුවරදී දින 4 ක් පමණක් සැලසුම් කර ඇත්තෙමු.
මහනුවර යනු දළදා මාලිගාවක්, රාජකීය උද්භිද උද්‍යානයක්, වර්ණවත් වෙළඳපොලක්, සංස්කෘතික සංදර්ශන, සාප්පු සවාරි සහ විනෝදාස්වාදය වැනි රසවත් ස්ථාන රාශියක් ඇති ශ්රී ලංකාවේ වඩාත්ම දර්ශනීය නගරවලින් එකකි. නගරයේ පැරණි තාලයේ ශ්රී ලාංකීය ගොඩනැගිලි, යටත් විජිත මන්දිර සහ නවීන වාස්තු විද්‍යාත්මක උස් ගොඩනැගිලිවල සිත් ඇදගන්නාසුළු සම්මිශ්‍රණයක් ඇත.
මහනුවර පිළිබඳ එක් කැපී පෙනෙන කරුණක් නම්, සෑම දිශාවකින්ම නගරය වට කර ඇති දිගු හරිත ආවරණයේ උරුමයයි. මහනුවර පිහිටා ඇත්තේ මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 500 ක් ඉහළින් වන අතර සෞම්‍ය දේශගුණයක් ඇති අතර දිවා කාලයේ උෂ්ණත්වය 27°c සහ රාත්‍රී උෂ්ණත්වය 21°c දක්වා පහත වැටේ.
මහනුවර දළදා මාලිගාව
අමුත්තන් සාමාන්‍යයෙන් සවස 6.30 ට ආරම්භ වන සවස උත්සවයේදී දළදා මාලිගාවට පැමිණේ. දළදා මාලිගාව උඩරට රජුගේ වාසස්ථානය වූ අතර පසුව එය වම් ඇසේ දන්ත බුදුන් වැඩමවීමත් සමඟ බෞද්ධ විහාරස්ථානයක් බවට පත් විය. මෙම ගොඩනැගිල්ල සාමාන්‍ය ශ්රී ලාංකික මෝස්තරයක් වන අතර, සියලුම ගේබල් සහ ටර්ට් දේශීය ලී වලින් ඉදිකර ඇත. 1 දී 1592 වන විමලධර්මසූරිය රජු විසින් වර්තමාන විහාරස්ථානය ඉදිකරන ලදී.
දිනපතා දෙස් විදෙස් සංචාරකයින් විශාල ප්‍රමාණයක් මෙම විහාරස්ථානයට පැමිණෙන අතර බොහෝ නරඹන්නන් පෞරාණික ශිල්පීන් විසින් අත්කර ගෙන ඇති වාස්තුවිද්‍යාත්මක විචිත්‍රවත් දැකීමෙන් පැහැදී සිටිති. විශාල ප්‍රතිමා සහ සිතුවම් එකතුවක් නරඹන්නන්ට දැක ගත හැකි ලී පැනල සහිත ප්රධාන දේවාල කාමරය, ප්‍රේක්ෂක ශාලාව සහ කෞතුකාගාරය ඇතුළුව විහාරස්ථාන සංකීර්ණයේ කොටසක් නැරඹීමට අමුත්තන්ට අවසර ඇත.
දෙවන දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන - මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා
දින 2ක 4 වන දින දුම්රිය ගමන ආරම්භ වන්නේ මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා ලොව ඇති දර්ශනීයම දුම්රිය ගමනෙනි. ශ්රී ලංකාව මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා දුම්රියක් ගමන් කරන අතර ඇල්ල ලොව දර්ශනීයම දුම්රිය ගමනක් ලෙස සැලකේ. දුම්රිය නුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා සෙමින් ගමන් කරන විට, වෘක්ෂලතා සහ දේශගුණයේ ක්‍රමානුකූල වෙනස්වීම් මගීන්ට දැනේ, උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් අඩුවෙමින් පවතින අතර එමඟින් ඔවුන් ඉහළ උන්නතාංශවලට ළඟා වන බව ඔවුන්ට මතක් කර දුන්නේය. දැඩි කඳු නැගීම මහනුවරින් ආරම්භ වන අතර සංචාරකයින් පට්ටිපොලට පැමිණෙන තෙක් උන්නතාංශය ලබා ගනී.
මහනුවර සිට ඇල්ල දක්වා වූ දුම්රිය මාර්ගයේ ඉතිහාසය
මහනුවර සහ ඇල්ල අතර දුම්රිය මාර්ගය 18 දශකයේ මුල් භාගයේදී බ්‍රිතාන්‍ය පරිපාලනය විසින් ඉදිකරන ලද්දේ බ්‍රිතාන්‍ය වැවිලිකරුවන් සඳහා කාර්යක්ෂම ප්‍රවාහන පද්ධතියක් සැපයීම සඳහා ය. මෙම උඩරට දුම්රිය මාර්ගය බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් (1796 සිට 1948 දක්වා) ඉදිකරන ලද්දේ බ්‍රිතාන්‍ය වැවිලිකරුවන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කෝපි/තේ ප්‍රවාහනය සඳහාය.
ඒ සමගම ඔවුන් දුම්රිය ප්‍රවාහනය යොදාගෙන මගීන්, ශ්‍රමය, යන්ත්‍රෝපකරණ, පොහොර, සහල් සහ ආහාර ද්‍රව්‍ය යනාදිය මහනුවරට සහ නුවරඑළියට ප්‍රවාහනය කළහ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට අමතරව, බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිත සමයේ කොළඹ සහ නුවරඑළිය අතර මගී ප්‍රවාහනය සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් පැවති අතර, එයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වූයේ නුවරඑළිය නිවාඩු ගමනාන්තයක් ලෙස ජනප්‍රිය වීමයි.
මහනුවර සිට කොළඹ දක්වා පළමු දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකිරීම
18 දශකයේ මුල් භාගයේදී වැවිලිකරුවන්ට තම භාණ්ඩ මහනුවරින් කොළඹට යැවීමට අවශ්ය වූ විට, කොළඹ සිට මහනුවරට සැතපුම් 100 ක ගමනක් යාමට, අලි, අශ්වයා, ගොන් කරත්ත සහ රික්ෂෝ යන ඕනෑම සංකලනයකට දින හතක් ගත විය. ශ්රී ලංකාවේ පළමු දුම්රිය මාර්ගය 1864 දී කොළඹ සහ මහනුවර අතර විවෘත කරන ලද අතර පසුව එම දුම්රිය මාර්ගය තවදුරටත් නුවරඑළිය දක්වා දීර්ඝ කරන ලදී.
උඩරට දුම්රියේ බොහෝ මැදිරි දේශීය සංචාරකයින් මෙන්ම විදේශිකයන්ගෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරී ඇත. විදේශීය සංචාරකයින් විශාල පිරිසක් කඳුකරයේ සුන්දර දර්ශන භුක්ති විඳීම සඳහා ඔවුන්ගේ ශ්රී ලංකා සංචාරය අතරතුර මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා සහ අනෙක් අතට දුම්රියෙන් ගමන් කිරීමට තෝරා ගනී. ඒ නිසා සමහර අවස්ථාවල විදේශිකයන් විශාල සංඛ්‍යාවක් දුම්රියේ සිටිනු දැකීමෙන් පුදුම නොවන්න, විදේශිකයන් සංඛ්‍යාව දේශීය මගීන් සංඛ්‍යාව ඉක්මවා යයි.
මහනුවර සිට ඇල්ල දක්වා මන්දගාමී දුම්රිය ගමන
නුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා දුර සැතපුම් 60ක් වැනි කෙටි දුරක් වුවද, මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 4කින් ආරම්භ වී මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 500කින් අවසන් වන මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා දුම්රියේ මන්දගාමී නැගීම සඳහා පැය 1800ක පමණ කාලයක් ගතවේ. රේල් ගමන ගමනේ ඕනෑම වේලාවක එක් පැත්තකින් කඳු වලින් වට වී ඇත.
විවෘත ජනේලය අසල වාඩි වී සිටීම සුන්දර දර්ශන ග්‍රහණය කර ගැනීමටත්, සිසිල් සුළඟ භුක්ති විඳීමටත්, දුම්රිය එන්ජිම ඉහළට යන විට නැවුම් තේ සුවඳ විඳීමටත් හොඳම සහ ආරක්ෂිත ක්‍රමයයි. මෙම මාර්ගයේ දුම්රියේ සාමාන්‍ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 10 ක් පමණ වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, චීනය විසින් සාදන ලද මෙම දුම්රිය එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 50 ක් ධාවනය වේ.
මහනුවර සිට, ඔබ කඳුකරය සහ හැටන් අවට නිමක් නැති තේ වතු හරහා නැඟී නුවරඑළිය ඉංග්රීසි නගරයට ළඟා වේ. මහනුවර සිට පට්ටිපොල නැමැති දුම්රිය මාර්ග සමුලුව දක්වා ධාවනය තව දුරටත් ගමන් කරයි. පට්ටිපොල සිට ඇල්ල නමින් හැඳින්වෙන ජනප්‍රිය කඳුකර නිවාඩු නිකේතනයට ක්‍රමයෙන් බැස යාමකි. ඇල්ල යනු බොහෝ විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා දුම්රිය ගමනේ අවසාන ස්ථානය වන අතර ඇල්ල යනු ඇදහිය නොහැකි ආරුක්කු නවයකින් යුත් පාලමේ දොරටුවයි.
මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා දුම්රිය ගමනේ කාලසීමාව කීයද? පැය 5 යි
උමං දුසිම් 2 ක්, පාලම් දුසිමක් සහ වක්‍ර දුසිම් 4 ක් පමණ සහිත මෙම මාර්ගයේ දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකිරීම ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ අසාමාන්ය ජයග්‍රහණයක් විය. දුම්රිය මාර්ගය මහනුවර සිට නුවරඑළිය දක්වා සැතපුම් 1300 ක දුරක් ඇතුළත මීටර් 60 ක් දක්වා නැඟී ඇති අතර, දුම්රිය ස්ථාන දුසිමක් පසුකරමින් පැය 5 ක් පමණ ගත වේ.
මහනුවරට පසු වහාම උමං මාර්ග මාලාවක් හරහා දුම්රිය මාර්ගය කඳු හරහා කැපීමට පටන් ගනී, දිගම උමග මීටර් 500 ක් පමණ දිගයි. දුම්රිය මාර්ගයේ බොහෝ වැඩ කටයුතු බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන්ගේ විෂය පථය යටතේ සිදු කරන ලද අතර දේශීය ජනතාව විසින් ශ්‍රමය සපයන ලදී.
නුවරඑළියේ බලන්න තියෙන දේවල්
- තේ කර්මාන්ත ශාලා
- දිය ඇළි
- ග්රෙගරි වැව
- ගැල්වේ කුරුළු අභයභූමිය
- සීතා අම්මාන් පන්සල
- හග්ගල උද්භිද උද්යානය
- වික්ටෝරියා පාක්
දුම්රිය නුවරඑළියට පැමිණෙන විට සවස් භාගයක් වනු ඇත, නමුත් අමුත්තන්ට තවමත් නගරය දැකගත හැකිය, බොහෝ සංචාරකයින් පවසන්නේ නුවරඑළිය ඔවුන් සිතුවාට වඩා ඉතා කුඩා බවත්, අවට කඳුකරය හරහා විහිදෙන බවත්ය.
නගරයේ විශාල කොටසක් මෑත අතීතයේ ඇති වූ අතර බ්‍රිතාන්‍ය විසින් ඉදිකරන ලද තියඩෝර් විලාසිතාවේ සුවපහසු මන්දිර දුම්රිය ස්ථානයට ඉහළින් නිරීක්ෂණ කඳුකරය දක්වා නැඟී ඇත. එය දිවයිනේ පරිපාලන කටයුතු පාලනය කිරීම සඳහා බ්‍රිතාන්‍ය රැජින විසින් පත් කරන ලද ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ගිම්හාන නිවහන සමඟ ඉහළින් පිහිටා ඇත.
එය බ්‍රිතාන්‍ය පාලන සමයේදී ඉහළ නිලයේ බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිත නිලධාරීන්ට පමණක් විවෘත වූ අතර මන්දිරය දෙස සමීපව බැලීම වටී. තියඩෝර් විලාසිතාවේ මන්දිරය ප්රධාන වශයෙන් දේශීය ලී සහ ග්‍රැනයිට් ගල් වලින් ඉදිකර ඇත. එය බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කිරීමෙන් පසුව ඉදිකරන ලද අතර එය ඔහුගේ උපන් නිවස සිහිපත් කිරීමට සහ පැමිණෙන ප්‍රභූන් විශ්මයට පත් කිරීමට අදහස් කළේය.
1948 නිදහසෙන් පසු එහි අයිතිය ප්‍රදේශයේ පවුලකට පවරා ඇති අතර දැන් එය සුඛෝපභෝගී හෝටලයක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත. අමුත්තන්ට මන්දිරයේ ශ්‍රේෂ්ඨත්වය නැරඹීමට සහ ආපනශාලාව, පබ්, කෝපි ශාලාව සහ තේක්ක පුවරු සහිත ප්රධාන ශාලාව නැරඹීමට අවසර දී ඇති අතර, අමුත්තන්ට නොමැති කාමර තිබේ නම් කාමර කිහිපයකට ද නැරඹිය හැකිය.
වික්ටෝරියා උද්යානය, ග්රෙගරි ලේක්, තුරඟ තරඟ පිටියක් සහ ගොල්ෆ් ක්ලබ් වැනි ප්රධාන ආකර්ෂණ ස්ථාන කිහිපයක් ප්රධාන මාර්ගය දිගේ ඇත. මෙම ස්ථාන බොහොමයක් මෑතකදී ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇති අතර දැන් නුවරඑළියේ ප්රධාන සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන වල කොටසකි. අප්‍රේල් මාසයේ දිවයිනේ පාසල් නිවාඩුවට සමගාමීව නුවරඑළියේ ප්රධාන නිවාඩු සමය වන “සැලලිහිණි වසන්තය” තුළ නගරයට සංචාරකයින් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇදී එයි.
නගරය සහ වැව අතර ප්රධාන මාර්ගය දිගේ යටත් විජිත ගොඩනැගිලි විශාල ප්‍රමාණයක් පෙළ ගැසී ඇති අතර නගරයේ නිවාඩු ගත කරන්නන් වැඩි වීම හේතුවෙන් නවාතැන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වීම හේතුවෙන් සංචාරක හෝටල් බවට පරිවර්තනය වේ.
සීගිරි පර්වත බලකොටුව, දඹුල්ල රන් විහාරය මහනුවර සහ නුවරඑළිය සමඟ ශ්රී ලංකා තෙදින චාරිකාව
තුන්වන දිනය - ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන - නුවරඑළිය සිට ඇල්ල
කඳුරට දුම්රිය ගමනේ හොඳම කොටස වන්නේ නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වාය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සංචාරකයින් තම ගමන මහනුවරින් ආරම්භ කර ඇල්ලෙන් අවසන් වේ. මෙය සාමාන්‍ය දුම්රිය ගමනක් නොවේ මෙය ලෝකයේ ඇති දර්ශනීයම දුම්රිය ගමනකි. ඔබ නුවරඑළියේ සිට ප්‍රපාත, කඳු සහ නිම්න මත කිලෝමීටර් හැත්තෑවකට ආසන්න දුරක් ගමන් කරයි. ඔබ කඳුකර මාර්ග හරහා ගමන් කරයි, එය විශාල තේ වතු හරහා ගමනකි.
ඔබට අල්ලා ගත හැකි ඉක්මනින්ම දුම්රියෙන් නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා ඔබේ දුම්රිය ගමන ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නුවරඑළියේ සිට ඇල්ල දක්වා දුම්රිය ගමන පැය 2 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත නොවන නමුත් ඇල්ලේ පවතින ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ඔබට බොහෝ කාලයක් අවශ්ය වේ.
නුවරඑළියේ සිට ඇල්ලට යන ගමන මහනුවර සිට නුවරඑළියට යන ගමනට වඩා බොහෝ වේගවත් වන්නේ එය පැතලි මතුපිටක් මත වීම නිසාය. ඇල්ල යනු කඳුකරයේ ප්රධාන සංචාරක විවේක ප්‍රදේශයක් වන අතර විදේශීය සංචාරකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් නගරයේ නැංගුරම් ලෑමට තෝරා ගනී.
සංචාරකයින්ගෙන් බහුතරයක් ඇල්ල තෝරාගන්නේ එහි ඇති නිස්කලංක සහ නිස්කලංක වාතාවරණය නිසා ස්වභාවික වනාන්තර ආවරණය නිසා ඔවුන්ට ස්වභාවධර්මය සමඟ සාමකාමී සහ විවේකී නිවාඩුවක් ගත කිරීමට ඉඩ සලසයි. කඳු නැගීම, කඳු නැගීම, ගල් තරණය සහ ගුහා තරණය සඳහා ස්ථාන විශාල සංඛ්‍යාවක් සහිත කඳුකරයේ ත්‍රාසජනක ක්‍රීඩා පිටිය ද ඇල්ල වේ.
ඇල්ලේ බලන්න සහ කළ යුත්තේ කුමක්ද?
- ට්රයිකිං
- දිඟු පාගමන්
- දිය ඇලි නැරඹීම
- හෝටන් තැන්න ජාතික වනෝද්යානය නැරඹීම
- ආරුක්කු නවය පාලම
ඇල්ල ප්‍රදේශයේ බැක්පැකර්ගේ පාරාදීසය ලෙස ජනප්‍රිය වී ඇති අතර එය අඩු වියදම් විවේක සංචාරකයන්ගෙන් ගලා බසී. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන වශයෙන් කඳු, වනාන්තර, ජාතික වනෝද්‍යාන, තේ වතු ආදී ස්වභාවික ආකර්ෂණයන් හේතුවෙන් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ලොව පුරා සංචාරකයින්ගේ අවධානය දිනා ගැනීමට එය සමත් විය.
ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමනකදී ආරුක්කු නවයේ පාලම නැරඹීම
කඳුකර සංචාරක නිකේතනය වන ඇල්ල වෙත පැමිණෙන බොහෝ සංචාරකයින්ගේ බාල්දි ලැයිස්තුවේ ආරුක්කු නවයේ පාලම නැරඹීමට පැමිණේ. මෙම සුවිශේෂී සංචාරක ආකර්ශනය ඉතා ජනප්‍රිය වන අතර ඔබට එය අතපසු කළහොත් ඇල්ල වෙත ඔබගේ ගමන නිම නොවනු ඇත. ඇල්ල දුම්රිය ස්ථානය අසල පිහිටි ඇල්ල නිවාඩු නිකේතනයේ සිට කිලෝමීටර් කිහිපයක් දුරින් පිහිටි ආරුක්කු නවයේ පාලම වේ.
ආරුක්කු නවයකින් යුත් පාලම යටත් විජිත යුගයේ ඉදිකිරීම් වල විශිෂ්ටතම නිර්මාණයක් ලෙස සැලකේ, කෙසේ වෙතත්, පාලම ඉදිකිරීම සඳහා බ්‍රිතාන්‍ය පරිපාලනය යකඩ ලබා ගැනීමට අපොහොසත් වූ විට දේශීය ඉදිකිරීම්කරුවෙකු විසින් එය ප්රධාන වශයෙන් සැලසුම් කරන ලදී. බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිත යුගයේ 1921 දී ඉදිකිරීම් නිම කරන ලද අතර තොරතුරු වලට අනුව එය වසරක් ඇතුළත ඉදිකර ඇත.
ආරුක්කු පාලමේ දිග මීටර් 10 ක් වන අතර එහි උසම ස්ථානයේ මීටර් 33 ක් පමණ වේ. ආරුක්කු නවයකින් යුත් පාලමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය අද්විතීය වන අතර එය දුම්රියේ බර රඳවා ගැනීමට තරම් ශක්තිමත් බව බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන් විශ්වාස කළේ නැත. අප්පුහාමි නැමති ඉදිකිරීම්කරුගේ මූලිකත්වයෙන් ප්‍රාදේශීය ඉදිකිරීම්කරුවන් විසින් සම්පූර්ණ ඉදිකිරීම් සිදු කරන ලදී. පාලමක් තැනීම බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවන්ගේ අවශ්‍යතාවයක් විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට එහි ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා ලෝහ පාලමක් තැනීමට අවශ්ය වූ නමුත් ලෝකයේ ලෝහ හිඟය හේතුවෙන් පාලම ඉදිකිරීම සඳහා ලෝහ ලබා ගැනීම පහසු නොවීය, එය පසුව ය.
පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසු. මෙම අවස්ථාවේදී ප්‍රදේශයේ ඉදිකිරීම්කරුවෙකු වූ අප්පුහාමි ඉදිරිපත් වී තමාට පාලම ගල් හා සිමෙන්ති යොදා ඉදිකර දිය හැකි බව ප්‍රකාශ කළ නමුත් පාලමේ ප්‍රබලතාවය පිළිබඳව බ්‍රිතාන්‍ය පාලකයන් මුලදී තරමක් සැකයෙන් පසුවූ අතර බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන් කොන්ක්‍රීට් භාවිතය එතරම් හුරුපුරුදු නොවීය. මෙම වර්ගයේ ඉදිකිරීම් සඳහා.
තොරතුරුවලට අනුව අප්පුහාමි තම සගයන්ගේ සහාය ඇතිව වසරක් ඇතුළත පාලම ඉදි කළේය. කෙසේ වෙතත්, බ්‍රිතාන්‍ය පරිපාලකයින් ව්‍යුහයේ ශක්තිය ගැන සැක පහළ කළ අතර, ටේ පාලම හරහා දුම්රිය යැවීම ප්‍රතික්ෂේප කළහ. කෙසේ වෙතත්, එහි ශක්තිය ගැන බ්‍රිතාන්‍යයන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට අප්පුහාමි සමත් වූ අතර අවසානයේ දුම්රිය පාලම මතින් ආරක්ෂිත ගමනක් යාමට හැකි විය. අද, ආරුක්කු නවය පාලම ඉදිකර වසර සිය ගණනකට පසුවය. පාලම තවමත් කඳු 2ක් අතර අභිමානවත් ලෙස පවතින අතර නිම්නය තරණය කිරීම සඳහා දිනපතා දුම්රිය දුසිම් ගණනකට ආරක්ෂිත මාර්ගයක් සපයයි.
4 වන දිනය - ශ්රී ලංකා ගමන - ඇල්ල සිට කොළඹ දක්වා
ඇල්ලේ සිට කොළඹට යන ගමන වායුසමනය කළ වාහනයක වංගු සහිත පාරේ, ඔබේ මව් රටට ආපසු ගුවන් යානයට ගොඩ වීමට පෙර සිදු වේ. බොහෝ සංචාරකයින් පවසන්නේ මෙම දුම්රිය ගමන ඉතා විනෝදජනක සහ පුදුම සහගත ලෙස සැහැල්ලුවෙන් ගත කරන බවයි. චාරිකාව සෙරන්ඩිපිටි චාරිකා මගින් කලින් සැලසුම් කර ඇති අතර සංචාරකයින් වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම නිරාකරණය කර ඇති අතර, එය වඩාත් ලිහිල් කර ඇති අතර බොහෝ ආතතිය ඉවත් කරයි.
ශ්රී ලංකාව ආර්ථික සංවර්ධනය වේගවත් කිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම සහ දුම්රිය මාර්ගය වැඩිදියුණු කිරීම සැලැස්මේ කොටසක් වන අතර, නව සංවර්ධන සැලැස්ම යටතේ, රජය දිවයිනේ වඩා වේගවත් දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි, මෙම සන්දර්භය තුළ එය විය හැකිය. ඒ වේග දුම්රිය ලංකාවට එන දවසට. කෙසේ වෙතත්, නුවරඑළිය සහ මහනුවර අතර ගමන ආකර්ශනීය කරන්නේ මෙම මන්දගාමී දුම්රිය වන අතර අනාගතයේදී මෙම දුම්රිය එලෙසම පවතිනු ඇතැයි අපි ප්‍රාර්ථනා කරමු.
කොළඹ සිට යාපනය දක්වා ශ්රී ලංකා දුම්රිය ගමන
ප්‍රවාහන අමාත්‍ය බන්දුල ගුණවර්ධන මහතා පවසන පරිදි ගල්කිස්සේ සිට කන්කසන්තුරේ (KKS) දක්වා දිවෙන 'Yal Nila Odyssey' සුඛෝපභෝගී වේග සංචාරක දුම්රිය 4 අගෝස්තු 2023 (සිකුරාදා) සිට ධාවනය ආරම්භ කරන බව ප්‍රවාහන අමාත්‍ය බන්දුල ගුණවර්ධන මහතා පවසයි.
මෙම දුම්රියේ අධි සුඛෝපභෝගී, සම්පූර්ණයෙන්ම වායුසමනය කළ කාමර මෙන්ම ආපනශාලා මැදිරිද ඇත. දුම්රිය ගල්කිස්සෙන් රාත්‍රී 10.30 ට පිටත් වන අතර සෙනසුරාදා (6) උදෑසන 5 ට KKS වෙත ළඟා වීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙම දුම්රිය සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා KKS හි නවතා ඇති අතර ඉරිදා රාත්‍රී 10 ට පිටත් වී පෙරවරු 6 ට ගල්කිස්සට ළඟා වේ.
මෙම සංචාරක දුම්රිය සති අන්තයේ පමණක් ධාවනය වේ. කෙසේ වෙතත්, 18 අගෝස්තු 2023 වන දින සිට, නල්ලූර් කන්දස්වාමි කෝවිලේ දේවාල උත්සවය අපේක්ෂාවෙන් මෙම දුම්රිය ගල්කිස්ස සහ KKS අතර දිනපතා ධාවනය වේ.
කෙසේ වෙතත්, මහව සහ අනුරාධපුරය අතර දුම්රිය මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට අමාත්‍යාංශය තෝරාගෙන ඇති නිසා දෙසැම්බර් අග දක්වා මෙම සුඛෝපභෝගී දුම්රිය සේවය ක්‍රියාත්මක වනු ඇත.
දුම්රිය සාමාන්‍යාධිකාරී ඩබ්ලිව්.ඒ.ඩී.එස් ගුණසිංහ මහතාට අනුව එක් මගියකුගෙන් රු. එක් ගමනක් සඳහා 4,000.
"තුන්වන පන්තියේ ආසන 570 ක්, දෙවන පන්තියේ ආසන 106 ක් සහ පළමු පන්තියේ ආසන 128 ක් සමඟින් මුළු මගීන් 336 දෙනෙකුට මෙම දුම්රියේ ගමන් කළ හැකිය." දුම්රියේ, අභ්‍යන්තර පිරිසිදු කිරීමේ සේවාවක් ඇත. GMR අනුව "සියලු ප්‍රවේශපත්‍ර මාර්ගගතව වෙන්කරවා ගත හැක.
"මීට පෙර යාල්දේවි සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය රටේ උතුර සහ දකුණ යා කරමින් දීර්ඝ කාලයක් ධාවනය විය." "සිවිල් යුද්ධයෙන් පසු උතුරු දුම්රිය මාර්ගය නැවත ගොඩනැගූ අතර කොළඹ සහ KKS අතර දුම්රිය ධාවනය නැවත ආරම්භ විය" යනුවෙන් ගුණවර්ධන අමාත්‍යවරයා ප්‍රකාශ කළේය.
දුම්රිය ගමනක් සමඟ ශ්රී ලංකා දින 4 සංචාරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර ලබා ගන්නේ කෙසේද?
admin@seerendipitytours.com වෙත අප වෙත ලිවීමෙන් හෝ 4 ට WhatsApp කිරීමෙන් අපට දින 0094774440977 ක දුම්රිය ගමන පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු ලබා ගත හැකිය.
