얄라 국립공원의 미래

“신이 지구상에 표범을 위한 땅을 창조했다면 그곳은 얄라 국립공원임에 틀림없다.” 수상 경력이 있는 사진작가 Angie Scott.

차례

얄라(Yala)는 현지인과 방문객 모두가 셀 수 없이 많이 방문하는 국립공원입니다. 얄라 국립공원은 대부분의 지역에 포함되어 있습니다. 스리랑카 여행 패키지스리랑카 남해안 투어 일정, 스리랑카 어드벤처 투어 패키지스리랑카 자연 여행. 그것은 가장 중 하나입니다 스리랑카 남부의 인기 관광 명소.

하지만 문제는 Yala Park가 몇 년 후에도 여전히 존재할 것인가 하는 것입니다. 가장 최근의 WNPS 월간 강의에서 환경 과학자이자 전 야생동물 보호부 국장이었던 Sumith Pilapitiya 박사는 얄라 국립공원의 임박한 파괴와 이를 막기 위해 스리랑카인들이 신속하게 행동해야 할 필요성에 대해 논의했습니다.

스리랑카의 야생동물 관광에 대한 전반적인 잠재력

Pilapitiya에 따르면, “스리랑카의 야생동물 관광 관광산업 성장의 가장 큰 원동력이 될 것입니다.” 그는 관광업이 매년 XNUMX억 달러를 직접 창출하는 남아프리카공화국과 같은 여러 국가에 대해 언급했습니다. 그는 야생동물 관광 진흥에는 두 가지 다른 부분, 즉 그렇게 하려는 욕구와 그것을 할 수 있는 능력이 있음을 분명히 했습니다. 그가 강조한 연구에 따르면 스리랑카는 아시아 국가 중 관찰 가능성 범주에서 XNUMX위를 차지했습니다.

이는 스리랑카에서 야생동물을 보는 것이 매우 쉽고 우리가 여행을 시작하자마자 야생동물을 보기 시작할 수도 있음을 나타냅니다. 국립공원의 야생동물 사파리. Pilapitiya는 스리랑카가 야생동물 관광에 대한 잠재력이 가장 높기 때문에 우리가 사용할 수 있는 자원이 풍부하다고 밝혔습니다. 그는 또한 우리가 마케팅하고 광고할 수 있는 몇 가지 특별한 리소스에 대해서도 언급했습니다.

표범의 땅, 얄라 국립공원

그는 표범을 관찰할 수 있는 세계 최고의 국립공원은 얄라(Yala)와 윌파투(Wilpattu) 국립공원이라고 말했습니다. 그는 다음과 같이 덧붙였습니다 얄라 국립공원에는 고유종 215종을 포함해 40종의 조류와 XNUMX종 이상의 포유류가 서식하고 있습니다.. 그는 또한 수상 경력이 있는 사진작가 앤지 스콧(Angie Scott)의 말을 인용했습니다. “만약 신이 지구상에 표범을 위한 땅을 창조했다면, 그곳은 분명 얄라일 것입니다.”

비슷한 맥락에서, Pilapitiya는 얄라 국립공원이 전 세계적으로 알비노 코끼리가 야생에서 살고 있는 것을 볼 수 있는 유일한 곳이라고 말했습니다.

요즘 얄라 국립공원은 어떤가요?

Pilapitiya에 따르면 관광객 수가 1,000년에서 2008년 사이에 2017% 이상 급증했으며 야생동물 보호부나 다른 어떤 조직도 이러한 증가를 감당할 준비가 되어 있지 않습니다.

그는 이로 인해 부서에서 사파리 지프가 추적 장치 없이 공원에 입장하는 것을 허용해야 했다고 밝혔습니다. Pilapitiya에 따르면, "2008년 이전에는 모든 Safari 지프에 추적 장치가 있었습니다." 그러나 이는 과밀화와 자격을 갖춘 추적자의 부족으로 인해 변경되었습니다.

Pilapitiya는 교통사고 사망자를 포함하여 Yala 국립공원의 과도한 관광으로 인한 문서화된 영향 중 몇 가지를 열거했습니다.

그는 국립공원 내부의 차량이 표범을 살해한 슬픈 사건에 대해 이야기했습니다. Pilapitiya는 계속해서 “동물을 희생시키면서 사진을 찍지 마세요”라고 말했습니다. 그는 이 문제의 추가 영향으로 야생동물에게 먹이를 주고, 발견되면 학대하고, 행동을 바꾸는 것을 언급했습니다. 또한 Yala는 심각한 서식지 문제, 동물 수 감소, 공원 관리 및 보존에 대한 관심 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.

얄라 국립공원의 동물에 대한 불안

자동차 근처에 있는 코끼리는 지속적인 스트레스와 방어 모드의 결과로 덜 먹는 경향이 있다고 Pilapitiya는 Uda Walawe에서 수행한 연구에서 지적했습니다. 그는 강연에서 인간의 존재가 표범의 행동과 움직임 패턴을 변화시켜 표범의 생존, 건강, 번식 능력에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 연구 결과를 제시했습니다. “제가 말하고자 하는 것은 동물들에게 공간을 좀 주어야 한다는 것입니다. 나는 우리가 방문을 중단해야 한다고 말하는 것이 아닙니다”라고 그는 말했습니다.
Pilapitiya는 그러한 오용이 자연 생태계에서 지속되면서도 목표를 달성할 수 있는지 의문을 제기했습니다.

즉각적인 주의가 필요한 사항은 무엇입니까?


Pilapitiya는 임박한 재앙을 피하기 위해 해결해야 할 여러 가지 중요한 문제를 확인했습니다. 사파리 운전자 및 승객과 관련된 징계 문제 외에도 해결해야 할 가장 중요한 문제 중 일부는 과도한 과속 및 무모한 운전, 교통 체증, 표범 관찰 목적지로 Yala를 과도하게 홍보하는 것, 직원 및 시설 부족 등입니다. 순찰차, 야생동물 보호부에서 제공하는 준자연 통역 서비스 등이 포함됩니다. Pilapitiya는 해결해야 할 가장 중요한 문제 중 하나는 DWC가 Yala의 관광을 통제하는 데 필요한 자율성을 갖지 못하게 하는 지속적인 정치적 개입이라고 강조했습니다.

이런 경향을 되돌릴 수 있을까?

Pilapitiya가 말했듯이 Yala 국립공원에는 약 700명의 지프 운전자가 있기 때문에 Yala에 진입할 수 있는 차량 수에 대한 제한을 설정하는 것은 어려운 작업입니다. 이를 제한하면 호텔 사업과 지프 운전사 모두로부터 극심한 정치적 압력을 받게 될 것이며, 그들은 자신들의 생계에 부정적인 영향을 미칠 것을 두려워합니다.

Pilapitiya는 이전 야생 동물 관리자로서의 배경을 바탕으로 그러한 제한을 가할 때 발생하는 수많은 문제를 발견했다고 강조했습니다. 따라서 그는 즉각적으로 차량 운행을 제한하기보다는 개인용과 사파리용 지프 운전자는 물론 동승자까지 질책해야 한다고 강조했다. 그는 우리나라의 과밀하지 않은 공원이 얄라처럼 되는 것을 막기 위해서는 당장 경계를 정해야 한다고 덧붙였다.

또한 Pilapitiya는 수량보다 품질을 우선시해야 한다고 말했습니다. 그는 대부분의 방문객이 공원 방문에서 아무것도 배우지 않으며 자연 세계에 대한 정확한 해석을 원한다고 말했습니다. 이는 Yala를 최고의 야생 동물 관광지로 만들기 위한 전략, 즉 손님과 운전자 규율의 발전을 강조하는 전략을 수립함으로써 달성할 수 있습니다.

Aldo Leopold는 “지금은 인간의 점유에 영향을 미칠 수 없지만, 영향력의 정도를 더 잘 이해하고 거버넌스에 대한 새로운 윤리를 만든다면 Yala를 현재 위치에서 구할 수 있을 것입니다.”라고 말한 적이 있습니다. Pilapitiya는 자신의 주장을 뒷받침하기 위해 이 인용문을 사용했습니다.

Pilapitiya는 “대부분의 방문자가 무언가를 배우기 위해 이곳에 오지만 우리는 그들에게 그런 것을 제공하지 않습니다. 우리는 그들에게 동물을 보여주고 있을 뿐입니다.” 그는 천연자원을 보존하기 위해 스리랑카를 자연과 조화를 이루는 땅으로 만들어야 한다고 말했습니다.

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