Colombo a Kandy tren
El viaje en tren de Colombo a Kandy y el viaje en tren de Kandy a Badulla son tan encantadores que se han convertido en la lista de experiencias obligadas para los turistas en Sri Lanka.
Índice del contenido
- Tren de la región montañosa de Sri Lanka
- ¿Por qué el viaje en tren de Colombo a Kandy es tan especial?
- Distancia y naturaleza de la vía del tren montañoso
- Origen de la vía del tren de Colombo a Kandy
- ¿Dónde puedo tomar el tren de Colombo, Kandy?
- Distancia de Colombo a la vía del tren de Kandy
- Duración del viaje en tren de Colombo a Kandy
- El viaje en tren por la región montañosa más allá de Kandy
- Pattipola: la estación de tren elevada más alta de Sri Lanka
- El puente de nueve arcos
Tren de la región montañosa de Sri Lanka
Te despertará el sonido prolongado de la bocina del tren en cada estación. Los frenos murmuraban y chirriaban mientras el tren subía la pendiente y maniobraba hacia Radella, una pintoresca estación ferroviaria con hermosos alrededores a lo largo de la línea ferroviaria de la región montañosa de Sri Lanka. El viaje en tren por la región montañosa de Sri Lanka se considera uno de los viajes en tren más hermosos del planeta: la primera parte de esta aventura es la Colombo a Kandy viaje en tren y posteriormente el viaje de Kandy a badulla.
¿Por qué el viaje en tren de Colombo a Kandy es tan especial?
El viaje en tren es cautivador hasta el punto de que la mayoría de los viajeros están pegados a las puertas y ventanas y no quitan la cabeza de la ventana para no perderse la belleza escénica de los alrededores. El viaje en tren por la región montañosa es muy popular entre los viajeros locales y extranjeros, ya que les permite disfrutar de la belleza natural de la región montañosa de Sri Lanka.
Los viajeros quedan asombrados en cada minuto de este fascinante viaje en tren, constantemente se preguntan qué vendrá después: ¿será una cascada? ¿Una estupa o un jardín de té parecido a un templo? ¿O de nuevo es una montaña brumosa? Nadie puede decirlo con seguridad. Simplemente necesitas seguir buscando”.
Distancia y naturaleza de la vía del tren montañoso
La pista de 291 km atraviesa una mezcla de gargantas profundas, acantilados rocosos, cascadas, lagos y arroyos de Costa oeste de Sri Lanka a su región montañosa. Se retuerce y se dobla a través de 46 túneles, pasando por un saliente montañoso alto con impresionantes rododendros rojos y plantas silvestres, una sección de la cubierta forestal de la región montañosa que los colonizadores ingleses dejaron inmaculada. En un día brillante, las montañas bañadas por el sol se extienden hasta la resplandeciente costa sur desde la ventana del tren, como puede ser obvio.
Esta lenta aventura de 10 horas puede estar mal diseñada para viajeros con estadías cortas en Sri Lanka, pero es tan encantadoramente pintoresca que se convirtió en una lista de experiencias obligadas para la mayoría de los huéspedes. Además del impresionante paisaje. La aventura del tren en sí se ha convertido últimamente en una sensación de Instagram, con blogueros de viajes que ponen sus vidas en peligro extremo para tomar fotografías de sí mismos balanceándose en las puertas mientras el tren pasa con estruendo por puentes desvencijados (algunos de ellos han sido censurados por sus posturas emocionales). Sin embargo, la excursión también está unida a la historia colonial de Sri Lanka y brinda a los viajeros una perspectiva más profunda de la vida de Sri Lanka.
Origen de la vía del tren de Colombo a Kandy
Durante la colonización inglesa en el siglo XIX, Sri Lanka fue el tercer mayor exportador de café del planeta. A medida que aumentaba la demanda, se volvió costoso transportar el café en carretas tiradas por bueyes desde la zona montañosa hasta Colombo para su envío, particularmente debido al deterioro de las condiciones de las calles durante los meses de lluvia. Los sembradores tenían que almacenar su producto por un largo período de tiempo por esta razón, haciendo que la calidad y el valor se deterioren. Entonces, los propietarios de plantaciones ingleses presionaron al gobierno para que construyera una vía férrea para transportar el café. En 1867, los ingleses terminaron una ruta ferroviaria desde la ciudad de Kandy, en la región montañosa de Sri Lanka, hasta la ciudad de Colombo, en las tierras bajas. Según las notas históricas, los trenes se usaban para transportar mercancías en los primeros días y los ingleses no construyeron líneas de ferrocarril para ayudar a la gente local a viajar.
¿Dónde puedo tomar el tren de Colombo, Kandy?
El tren de Colombo a Kandy, también conocido como tren azul del país de las colinas, se desplaza muchas veces al día. El tren comienza su viaje desde la estación de tren de Colombo, que es la estación central de tren de la isla y sirve a más de 200000 viajeros todos los días. Se recomienda encarecidamente tomar el tren con destino a Kandy, ya que le permite obtener un asiento sin obstáculos importantes.
Distancia de Colombo a la vía del tren de Kandy
Al principio, el tren se mueve un poco más rápido pasando el calor bochornoso y las tierras de cultivo del país bajo. Después de aproximadamente una hora, el tren comienza un ascenso gradual hacia las ásperas montañas de la región de Kandy. Atravesando el duro paisaje, el tren sube más de 426 m en un tramo de 118 km, atraviesa 12 túneles hechos por el hombre, abraza curvas resbaladizas a lo largo de las montañas y despega sobre la espesa naturaleza tropical.
Duración del viaje en tren de Colombo a Kandy
El viaje en tren de Colombo a Kandy dura entre 3 y 4 horas, según el tren que elija. Los trenes expresos llegan a Kandy en un viaje de aproximadamente 3 horas desde Colombo, mientras que los trenes lentos pueden tardar hasta 5 horas en llegar a Kandy desde Colombo. El tren lento hace paradas frecuentes y se detiene prácticamente en todas las estaciones de tren entre Colombo y Kandy. Los trenes expresos paran solo en unas pocas estaciones de tren seleccionadas.
El viaje en tren por la región montañosa más allá de Kandy
Después de salir de Kandy, los pasajeros pasan por fértiles valles ribereños y entran en la región montañosa de Sri Lanka. El té crece mejor en estas áreas elevadas, húmedas y húmedas de los países, por lo tanto, “cuando el té se volvió prominente después de la plaga de la roya del café, una enfermedad fúngica que destruyó la industria del café [en 1869], los ingleses necesitaban estirar los ferrocarriles para llevar el té de las montañas a Colombo.
Durante la década de 1870, los ingleses comenzaron a extender la ruta ferroviaria desde Peradeniya, una intersección de vías ferroviarias cerca de Kandy, extendiendo la vía hasta la estación montañosa de Badulla en 1924. Esta vía férrea de 178 km incluye plantaciones de té, montañas boscosas, crestas empinadas y una serie de curvas cerradas y tiene curvas cerradas, puentes, túneles, viaductos y terraplenes. Se necesitaron 52 años para terminar la línea férrea.
El tren salió de las montañas y, en el transcurso de las siguientes tres horas, pasó por pequeñas y bien mantenidas estaciones de ferrocarril del período británico, como Galboda y Watawala, que fueron fabricadas exclusivamente para transportar el té de las plantaciones. El tren asciende lentamente y pasa por templos hindúes envueltos en jardines de té, pequeños asentamientos donde residen los trabajadores de la plantación de té y bosques de trementina cubiertos de niebla. después de salir de Hatton, la ciudad de entrada a Adam's Peak, una montaña sagrada para todos los devotos de las cuatro religiones principales de Sri Lanka, el tren ingresa al Túnel Poolbank, el más largo de los 46 túneles que se encuentran en esta vía, que tiene más de medio kilómetro largo.
Desde aquí, los jóvenes viajeros colgaban con entusiasmo de la puerta para ver la cascada St Clair's Falls a través de los arbustos de té. El aire frío entraba por las ventanas abiertas y la niebla creciente envolvía la cadena montañosa del Gran Oeste. Un gran número de viajeros suelen bajarse del tren en la estación de tren de Nanu Oya, un pueblo de montaña cerca de Nuwara Eliya, donde los viajeros pueden visitar las plantaciones de té y conocer el pasado histórico del té en la isla; Porque aquí el tren avanza más hacia Pattipola, la estación de tren elevada más alta en una línea ferroviaria de vía ancha en el planeta. Desde aquí, los viajeros abandonan las frías colinas centrales, pasando por las granjas lecheras hacia las montañas del sureste bañadas por el sol.
Pattipola: la estación de tren elevada más alta de Sri Lanka
Después de unas horas de manejo desde Pattipoal, el tren se detiene en Ella. En las últimas décadas, esta tranquila ciudad se ha convertido en un popular destino de vacaciones en las montañas con cafés y bares, hoteles, casas de huéspedes y restaurantes. Esta encantadora ciudad tranquila es el hogar del popular puente de nueve arcos donde la gente posa para las fotografías, un viaducto con nueve curvas que se eleva sobre los bosques tropicales de plátanos y palmeras de nuez de areca y se ha convertido quizás en el lugar más capturado de la isla.
Flanqueado por un espeso desierto y jardines de té, el puente fue planeado y construido por ingenieros locales, ya que el gobierno británico fracasó en su esfuerzo por obtener el hierro necesario para construir el puente. El puente ha sido construido con cemento y piedras.
El puente de nueve arcos
Justo después de la Segunda Guerra Mundial, había escasez de hierro en el mundo y era difícil obtener hierro de Europa, los arquitectos ingleses necesitaban reexaminar el plano del puente. Dado que los gobernantes británicos no conocían los materiales de construcción locales, un fabricante de Sri Lanka contribuyó a ayudar. Los lugareños terminaron la maravilla de la ingeniería utilizando solo bloques, piedra y hormigón.
El tren termina su viaje en la estación de tren de Badulla, que está a unos minutos en coche de la estación de tren de Ella,
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