PONT HANUMAN
Selon les géologues, Sri Lanka et l'Inde étaient reliées par une terre étroite et elle était populairement connue sous le nom de ligne droite de Palk ou pont Hanuman. Selon la légende de Ramayana Hanuman et ses partisans ont atteint l'île depuis l'Inde par le détroit de Palk, qu'ils ont construit.
Pont Hanuman et Ramayana
Le Sri Lanka est une partie essentielle de l'histoire du Ramayana, qui est étroitement liée à la religion hindoue. Le Sri Lanka abrite de nombreux sites importants monuments historiques mentionné dans le Ramayana, comme le temple Seetha Amman, Ashok Vatika, la grotte de Ravan, etc. Si vous souhaitez connaître les lieux importants du Sri Lanka mentionnés dans le Ramayana, veuillez consulter notre article sur "Ramayana du Sri Lanka" .
La preuve historique du pont Hanuman
Il existe des preuves pour prouver l'existence du détroit de Palk entre le Sri Lanka et l'Inde sous le règne du roi Gajaba, au cours de la Période d'Anuradhapura (113-135 après JC). Selon les chroniques, le roi Gajaba et ses forces ont envahi l'Inde et ont sauvé les soldats cinghalais, emprisonnés par les dirigeants indiens. Non seulement il a sauvé le soldat cinghalais, mais il a également fait prisonniers de guerre 12000 XNUMX soldats indiens.
Ancienne route de la soie
Mannar était le dernier port de l'ancienne route maritime de la route de la soie qui reliait la mer Rouge et l'Afrique de l'Est, l'Inde, la Chine et les pays d'Asie du Sud-Est. Ce port historique était connu sous le nom de Mahatitta et situé près de Mannar. Par conséquent, Mannar avait été un important port d'escale parmi les anciens commerçants et une importante source de revenus pour le pays.
La région océanique autour du Sri Lanka s'étend à environ 20 kilomètres des frontières de l'île. Elle est très large dans les régions de Mannar et Kalpitiya et mesure entre 30 et 60 kilomètres, mais dans sud du Sri Lanka, il devient plus étroit.
Golfe de Mannar
Golfe de Mannar s'étend le long de la côte ouest du Sri Lanka et abrite de grands récifs coralliens, mangroves, des zones marécageuses d'eau salée, des baies, des dunes de sable et une faune et une flore sous-marine fascinantes. Outre la barre de corail, il existe de grands récifs coralliens près de Mannar dans les régions de Kamdakuliya, Talawila, Silawatura et Wankale.
Le monde sous-marin autour du golfe de Mannar est considéré comme très riche en biodiversité. Par conséquent, il attire un grand nombre d'amateurs de plongée du monde entier. Il existe une grande similitude entre les coraux de Bar-reef et du golfe de Mannar.
Ces récifs coralliens de Bar-reef et du golfe de Mannar sont composés de plaques de coraux dans les eaux peu profondes ainsi que de récifs de grès dans les eaux profondes. La plupart des coraux se trouvent dans les eaux peu profondes à une profondeur comprise entre 1 et 10 mètres, tandis que les récifs de grès se trouvent à plus de 30 mètres de profondeur. Ces les récifs coralliens sont habités par un grand nombre d'espèces de poissons exotiques de valeur telles que les Angidae, les lethrinids, les Lutjanldee, les Heamulidae, les Serranldae.
De nombreuses espèces de poissons menacées sont également visibles ici avec plusieurs espèces de poissons endémiques telles que Chlorunus rhakura et Plectohinchus ceylovnensis. Cinq espèces de tortues marines font partie des animaux menacés qui vivent autour du golfe de Mannar. Le golfe de Mannar est l'un des meilleurs spots d'observation des baleines dans la région. On peut souvent observer sept espèces de baleines et cinq espèces de dauphins ici.
Le golfe de Mannar est relié au continent par un pont et l'île mesure 28 km de long et la largeur est mesurée à 6 km. Le pont nouvellement construit permet d'accéder à l'île Manner.
L'une des plus anciennes constructions de l'île de manière est le fort construit par les portugais au début des années 1500. Plus tard, il a été occupé par des hollandais et des anglais. Le fort a été construit avec toutes les commodités telles que les hôpitaux, les édifices religieux, le complexe judiciaire, les écoles, la prison, les magasins et les maisons. Aujourd'hui, la plupart des bâtiments sont dans un état très délabré en raison de la négligence.
La végétation de l'île est dominée par les palmiers. Mais le baobab (Adasonla digitata), qui a environ 800 ans, est considéré comme le plus important de l'île. On pense que l'arbre a été apporté par d'anciens commerçants arabes pour nourrir les chameaux et les chevaux.
La les naturalistes s'inquiètent de l'avenir de la riche Bio-diversité of Golfe de Mannar, En raison de l'impact sur la richesse naturelle autour du golfe de Mannar du projet Suthu Smudram et de la centrale nucléaire de Kondamkulam dans le sud de l'Inde.
