HANUMAN-BRÜCKE
Nach Angaben der Geologen Sri Lanka und Indien waren durch ein schmales Land miteinander verbunden und im Volksmund als Palk-Gerade oder Hanuman-Brücke bekannt. Der Legende nach Ramayana Hanuman und seine Anhänger erreichten die Insel von Indien aus über die von ihnen gebaute Palk-Gerade.
Hanuman-Brücke und Ramayana
Sri Lanka ist ein wesentlicher Teil der Ramayana-Geschichte, die eng mit der hinduistischen Religion verbunden ist. Sri Lanka ist die Heimat vieler wichtiger Historische Monumente im Ramayana erwähnte Tempel, wie der Seetha-Amman-Tempel, Ashok Vatika, Ravan-Höhle usw. Wenn Sie mehr über wichtige Orte Sri Lankas erfahren möchten, die im Ramayana erwähnt werden, lesen Sie bitte unseren Artikel über „Sri Lanka Ramayana".
Der historische Beweis der Hanuman-Brücke
Es gibt Beweise für die Existenz der Palk-Straße zwischen Sri Lanka und Indien während der Herrschaft von König Gajaba Anuradhapura-Zeit (113-135 n. Chr.). Den Chroniken zufolge fielen König Gajaba und seine Streitkräfte in Indien ein und retteten die von indischen Herrschern eingesperrten singhalesischen Soldaten. Er rettete nicht nur den singhalesischen Soldaten, sondern machte auch 12000 indische Soldaten als Kriegsgefangene.
Alte Seidenstraße
Mannar war der letzte Hafen auf dem alten Seeweg der Seidenstraße, der das Rote Meer mit Ostafrika, Indien, China und südostasiatischen Ländern verband. Dieser historische Hafen war als Mahatitta bekannt und lag in der Nähe von Mannar. Daher war Mannar ein wichtiger Anlaufpunkt für die alten Händler und eine wichtige Einnahmequelle für das Land.
Die ozeanische Region um Sri Lanka erstreckt sich etwa 20 Kilometer von der Inselgrenze entfernt. Es ist in den Gebieten Mannar und Kalpitiya sehr breit und misst zwischen 30 und 60 Kilometern, aber in Süden Sri Lankas, es wird schmaler.
Golf von Mannar
Golf von Mannar erstreckt sich entlang der Westküste Sri Lankas und beherbergt große Korallenriffe, Mangroven, Salzwassersumpfgebiete, Buchten, Sanddünen und faszinierende Unterwasserfauna und -flora. Neben dem Bar-Riff gibt es in der Nähe von Mannar große Korallenriffe in den Gebieten Kamdakuliya, Talawila, Silawatura und Wankale.
Die Unterwasserwelt rund um den Golf von Mannar gilt als sehr reich an Artenvielfalt. Daher zieht es eine große Anzahl von Tauchbegeisterten aus der ganzen Welt an. Es besteht eine große Ähnlichkeit zwischen den Korallen des Bar-Riffs und des Golfs von Mannar.
Diese Korallenriffe des Bar-Riffs und des Golfs von Mannar bestehen aus Korallenflecken im flachen Wasser sowie Sandsteinriffen im tiefen Wasser. Die meisten Korallen befinden sich im flachen Wasser in einer Tiefe zwischen 1 und 10 Metern, während die Sandsteinriffe in einer Tiefe von mehr als 30 Metern zu finden sind. Diese Korallenriffe werden von einer großen Anzahl wertvoller exotischer Fischarten wie Angidae, Lethriniden, Lutjanldee, Heamulidae und Serranldae bewohnt.
Hier sind auch viele gefährdete Fischarten zu sehen, darunter mehrere endemische Fischarten wie Chlorunus rhakura und Plectohinchus ceylovnensis. Fünf Arten von Meeresschildkröten gehören zu den bedrohten Tieren rund um den Golf von Mannar. Der Golf von Mannar ist einer der besten Orte zur Walbeobachtung in der Region. Hier kann man oft sieben Walarten und fünf Delfinarten beobachten.
Der Golf von Mannar ist über eine Brücke mit dem Festland verbunden. Die Insel ist 28 km lang und 6 km breit. Die neu gebaute Brücke ermöglicht den Zugang zur Manner Island.
Eines der ältesten Bauwerke der Manierinsel ist das von Portugiesen erbaute Festung im frühen 1500. Jahrhundert. Später wurde es von Holländern und Engländern besetzt. Die Festung wurde mit allen Annehmlichkeiten wie Krankenhäusern, religiösen Gebäuden, Gerichtsgebäuden, Schulen, Gefängnissen, Geschäften und Häusern errichtet. Heute sind die meisten Gebäude aufgrund der Nachlässigkeit in einem sehr heruntergekommenen Zustand.
Die Vegetation der Insel wird von Palmen dominiert. Doch der etwa 800 Jahre alte Baobab-Baum (Adasonla digitata) gilt als der bedeutendste der Insel. Es wird angenommen, dass der Baum von alten arabischen Händlern mitgebracht wurde, um Kamele und Pferde zu füttern.
Das Naturforscher sind besorgt über die Zukunft der reichen Artenvielfalt of Golf von Mannar, Aufgrund der Auswirkungen auf den natürlichen Reichtum rund um den Golf von Mannar aufgrund des Suthu-Smudram-Projekts und des Kernkraftwerks Kondamkulam in Südindien.
